Beschreibung
Der ROADTEC™ Scooter zeichnet sich durch seine extreme Flexibilität und Vielseitigkeit bei Wetter, Temperatur und Straßenverhältnissen, in der Stadt und darüber hinaus aus.
Grip unter allen Bedingungen
Eine verbesserte Gummimischung mit hohem Silica-Anteil in Verbindung mit einer optimalen Anordnung der Rillen und Lamellen verbessert den mechanischen und chemischen Grip unter allen Bedingungen.
Die Mischung auf der Schulter weist einen höheren Silica-Anteil auf und sorgt so für ein besseres Kontaktgefühl in Kurven, vor allem bei Nässe.
Der Mittelstreifen besteht aus einer Mischung aus Silica und Ruß, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, die Wärmeverteilung und das Gleichgewicht zwischen Abriebfestigkeit und Grip zu verbessern.
Vielseitigkeit zu jeder Jahreszeit
Der hohe Silica-Anteil bietet maximale Flexibilität und Vielseitigkeit bei der Verwendung in einem breiten Temperaturbereich und bei Straßenverhältnissen, in städtischen Gebieten und vielem mehr.
Der ROADTEC™ Scooter ist daher die ideale Lösung für Mobilität zu jeder Jahreszeit. Unabhängig von Wetter und Temperatur hat er in jeder Situation ein hervorragendes Fahrverhalten.
Überlegene Manövrierfähigkeit und Komfort
Alle Strukturen des ROADTEC™ Scooter zeichnen sich durch ein adaptives Verhalten und ein geringes Gewicht aus, was die Manövrierfähigkeit und den Fahrkomfort verbessert. Dank der innovativen abgerundeten Profile ist der Bereich derempreinte kurz und breit, was nicht nur den Verbrauch senkt, sondern auch den gleichmäßigen Verschleiß erhöht und für ein progressives Fahrverhalten und ein sicheres Gefühl in Kurven sorgt.
Die größere Aufstandsfläche verteilt das Fahrzeuggewicht und die starke Beschleunigung auf eine größere Fläche, was die Belastung des Gummis und die Überhitzung reduziert.
Sicherheit auf nassen und griffigen Oberflächen
Das Laufflächendesign des ROADTEC™ Scooter basiert auf dem preisgekrönten Modell ROADTEC™ 01, das nun Lamellen für eine optimale Wirksamkeit auf Rollern aufweist.
Dieses Laufflächendesign wurde entwickelt, um die mechanische Traktion zu verbessern, mit einem deutlich spürbaren Vorteil beim Beschleunigen und Bremsen.
Die Form und das Layout tragen wesentlich zur Maximierung der Wasserableitung und des mechanischen Grips bei.
Die Bodenfläche weist viele Rillen und gleichzeitig Gummi in Kontakt mit der Straße auf, was den mechanischen Grip, die Wasserableitung und das Sicherheitsgefühl verbessert; sie sorgt auch für mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden, insbesondere in der Mitte des Winkels, was von Beginn des Einlenkens an für besseren Grip sorgt.
Der Vorderreifen weist zahlreiche Querrillen auf, die als einzelne Elemente am Asphalt haften und die Menge des abgeleiteten Wassers erhöhen, während die kurzen, entgegengesetzt ausgerichteten Lamellen die Stabilität und Kontrolle beim Bremsen verbessern. Die Rillen tragen auch dazu bei, den Grip auf griffigen Oberflächen zu erhöhen und die Aufwärmzeit zu verkürzen.
Der Hinterreifen verfügt über breite, lange, entgegengesetzt ausgerichtete Lamellen, die verschiedene Effekte kombinieren: Beim Beschleunigen verbessern die Rillen die Traktion, insbesondere auf Oberflächen mit geringer Haftung, und beim Bremsen verhindern die Lamellen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität.
