Name: Hinterbremshebel Einstellkit für die linke Hand Rekluse Honda CRF 450 R (PE07)
Brand: Rekluse
SKU: MAG14450412
Price: 522.88 EUR
Availability: InStock

Rekluse Hinterbremshebel Einstellkit für die linke Hand Honda CRF 450 R (PE07)

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Verbessern Sie Ihr Fahrerlebnis mit dem Einstellkit Rekluse, das die Hinterradbremse für unübertroffene Leistung optimiert.

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Beschreibung

Die perfekte Ergänzung zu einer automatischen Kupplung, Rekluse freut sich, die Rückkehr des hinteren Handbrems-Kits für die linke Hand mit mehreren bemerkenswerten Verbesserungen anzukündigen. Das neue System umfasst einen normalen gefrästen Hauptzylinder, der von Rekluse entworfen und hergestellt wurde, und der eine Hochleistungsbremskraft bietet, während es den Fahrern ermöglicht, die hintere Bremse nur mit der linken Hand zu betätigen. Die Fahrer behalten die Option und Funktion des hinteren Pedals. Die linke Handbremse hilft den Fahrern, sich auf schwierigen Gelände, einschließlich steiler Abhänge und enger Kuppen, leicht zurechtzufinden. Darüber hinaus ermöglicht es den Fahrern, die linke Hand zu nutzen, um die hintere Bremse in Kurven zu betätigen, um die Linie besser zu setzen und schneller mit Zuversicht zu fahren. EIGENSCHAFTEN
VORTEILE
CNC-gefräst und hart anodisierter Rekluse Hauptzylinder.
RAD-Montagetechnologie (Rail Adjuster) - trennt die Klemme vom Lenker vom Hauptzylindergehäuse, damit die Fahrer die Hebelposition unabhängig von den vorhandenen Komponenten am Lenker optimieren können, wie z.B. dem Notaus, den Handprotektoren und der originalen Kupplungsbefestigung.
Hochwertige, geflochtene Stahlbremsleitung
Kompakt und optimiert in der Konstruktion
Langlebige Dichtung für lange Lebensdauer und einfache Entlüftung
Kompatibel mit after-market Bremshebeln
Überlegenes Gefühl: Die Verwendung der Handbremse bietet ein taktileres Gefühl als ein starrer Hebel.
Durch die Modulation der Handbremse können die Fahrer ihre Linien mit Zuversicht festlegen.
Verbessert Geschwindigkeit und Traktion in Kurven
Der rechte Fuß wird für Traktion und Körperposition nach unten gesenkt, anstatt das Brems-Pedal bei Rechtsfüßlern zu decken.
Ermöglicht dem Fahrer, die Zehenspitze nach hinten auf das Sprunggelenk zu bewegen, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erzielen, was das Halten der Linie erleichtert.
Bessere Positionierungsoptionen des Körpers beim Navigieren in technischem Gelände
Offroadfahrer können in steilen Abfahrten beide Füße für mehr Stabilität und Kontrolle aufsetzen.