Metzeler Motorrad-Reifen Racetec RR K2 ZR 17 M/C (73W) TL

Fühlen Sie das Rennen, fühlen Sie die Straße

Entwickelt, um auf öffentlichen Straßenrennen zu gewinnen, bietet der RACETEC™ RR maximale Leistung.

Grip unter allen Bedingungen

Öffentliche Straßenrennen sind durch variable und vielfältige Bedingungen gekennzeichnet. Die Spezifikationen des Gummis des RACETEC™ RR wurden entwickelt, um sich an all diese Bedingungen anzupassen.
Die Gummimischung des RACETEC™ RR enthält eine Auswahl an Polymeren und Harzen mit unterschiedlichen Gehalten an Ruß, um die Hysterese selbst auf glatten Oberflächen zu maximieren.
Die Vorderseite des RACETEC™ RR passt sich der Mikro-Granularität des Asphalts an und bietet somit mehr Grip und erhöhte Abriebfestigkeit, um länger auf anspruchsvollem Asphalt durchzuhalten. Die Mischung der Polymere sorgt auch für eine hohe Flexibilität bei niedrigeren Temperaturen.
Dank der Vielseitigkeit des RACETEC™ RR auf einer Vielzahl von Asphaltarten und Temperaturen sollte die Wahl des Gummis für den Vorderreifen hauptsächlich auf der Vorliebe des Fahrers basieren, zwischen besserer Stabilität und Präzision beim Einlenken (Version K2) oder besserem Feedback und einem stärkeren Grip-Gefühl (Version K1).

Wie beim Hinterreifen basiert die Wahl des Gummis auf dem Reibungskoeffizienten mit dem Asphalt (hohe/geringe Reibungsschwere, je nach Strecke oder Straßenrennen) und der Temperatur des Asphalts (mit einem Schwellenwert von etwa 25/30°C).
Das doppellagige und unterlagige Profil des RACETEC™ RR Hinterreifens zeichnet sich durch eine hochleitfähige Lauffläche aus, die die Gummimischung der Schulter von unten unterstützt und sie bei langen Geraden aufheizt, indem sie die durch die Schultern erzeugte Wärme umverteilt, so dass sie bei optimaler Temperatur bleiben und einen sehr guten Grip beim Kurvenfahren gewährleisten.

Präzision und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit

Der RACETEC™ RR zeichnet sich durch eine Verbundstruktur aus, die sich zwischen der Mittel und den Seiten der Karkasse unterscheidet, um verschiedenen Anforderungen gerecht zu werden.
Stabilität ist entscheidend für öffentliche Straßenrennen, insbesondere bei voller Geschwindigkeit auf gerader Strecke (wegen aerodynamischer Störungen) und wenn das Motorrad über Kanaldeckel, neu asphaltierte Bereiche oder Sprünge fährt.
In beiden Fällen kann die Stabilität vorübergehend verloren gehen, wenn das Motorrad leicht ansteigt und wieder auf den Asphalt aufkommt, wodurch beide Reifen und die Stoßdämpfer komprimiert werden.
Die Struktur der Lauffläche besteht aus speziellem Rayonfaser. Diese zeichnet sich durch eine hohe Dichte und Steifheit aus und kann ihre Form auch unter starken Belastungen und schweren Lasten beibehalten. Die Faser dämpft den Stoß und verteilt ihn gleichmäßig über die gesamte Karkasse. Sie dämpft auch das Aufspringen, das beim Zurückkehren zur ursprünglichen Form auftritt.
Die Struktur der Seiten ist so gestaltet, dass sie starr mit einem geringen Deformationsverhältnis ist, um die gesamte Architektur zu unterstützen, wenn sie belastet wird, und die präzise Spurführung bei langen Steigungen und hohen Geschwindigkeiten sowie beim Kurvenfahren zu gewährleisten.

Haltbarkeit und Gleichmäßigkeit der Leistung

Die Rennsitzungen auf öffentlichen Straßen können über 240 km dauern, was mehr als dreimal so lange ist wie die Dauer eines durchschnittlichen Rennens auf der Rennstrecke: Haltbarkeit, Integrität und Gleichmäßigkeit der Leistung sind entscheidend, um zu gewinnen.
Alle Gummimischungen des RACETEC™ RR zeichnen sich durch eine hohe Abriebfestigkeit aufgrund der homogenen Verteilung der Komponenten in der Polymermatrix aus, die mit unserem exklusiven und patentierten kontinuierlichen Mischprozess erreicht wird.
Die Anordnung der Rillen auf der Lauffläche minimiert den Verschleiß und unterbricht die Kräfte, die das Gummi verformen, bekannt als Schallamach-Verschleißwellen.
Der disruptive Winkel der Rillen des RACETEC™ RR ergibt sich aus umfassenden Analysen von Straßenrennen.