GPR Tech Homologierter Motorrad-Auspuff Furore Evo4 Suzuki V-Strom 650 2021-2025

GPR Auspufftopf kompatibel mit Suzuki V-Strom 650 2021-2025, Furore Evo4 Poppy, homologierter und legaler Auspuff, Schalldämpfer mit Mid-Pipe, abnehmbarer DB-Killer und Katalysator Ist der DB-Killer abnehmbar? Die Veränderung des DB-Killers und der damit verbundenen Schweißnähte/Sicherheitsbolzen verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Straßenbenutzung Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Ja, es gibt einen 2 IN 1 Katalysator Schalldämpfer in ovaler Form, Austritt in mattem Schwarz Homologierter und legaler Auspuff, Schalldämpfer mit Mid-Pipe, abnehmbarer DB-Killer und Katalysator Schalldämpfer der Furore Poppy-Serie, ein Artikel, der entwickelt wurde, um während des Produktionsprozesses null Umweltbelastung zu haben, mit einer ovalen Form Durchmesser 120mm, hergestellt aus einem Edelstahlkörper im carbon Look und CNC-bearbeiteten Endkappen Sammler und Katalysator: das Kit umfasst einen speziellen Mid-Pipe, in den der Katalysator eingebaut ist, er wird ohne Schneiden oder Änderungen installiert, der GPR Mid-Pipe wird an der ursprünglichen Stelle befestigt, wo sich die originalen Schellen befinden. Originalprodukt von GPR, entwickelt durch umfangreiche Erfahrungen im Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, signifikante Gewichtsreduzierung und verbessert den Klang des Motorrads. Italien, sind DB-Killer und abnehmbare Katalysatoren? Veränderungen an den Schweißnähte des DB-Killers und des Katalysators oder an den Anti-Diebstahl-Schrauben vorzunehmen oder die Befestigung zu entfernen ist illegal für den Straßenverkehr und nicht konform mit den EU-Richtlinien, dies ist nur für den RENN-Einsatz auf Rennstrecken möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht der Straßenverkehrsordnung im öffentlichen Straßenverkehr Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden Montageempfehlungen: Die Produkte von GPR sind Plug and Play, aber es wird trotzdem empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt installieren zu lassen, es werden keine Beschwerden bei unsachgemäßer Installation akzeptiert Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitung, jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es obligatorisch, die Aktivität zu stoppen und sofort Informationen und/oder Beratung beim Kundenservice anzufordern Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem VERKÄUFER IN IHRER NATION zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen geliefert wird, die auch den lokalen Gesetzen entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet. Ist es auf 95Db für Tirol und die Schweiz begrenzt? Nein, aber dieses Limit gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen. 2 IN 1 Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad für die Installation erforderlich, um das Produkt in der genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder in Tutorials auf und auf Youtube zu lesen. Der Auspuff hat einen abnehmbaren DB-Killer (Lärmminderer) für die Verwendung im Rennen, der DB-Killer zu entfernen ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Rennstrecke zu benutzen, ohne Gepäck, ohne Taschenlampe und Kennzeichenhalter oder andere Teile, die in Konflikt mit dem veränderten Gaskrümmer-Winkel stehen könnten, aufgrund der Umrüstung auf die Rennversion. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Garantie für das Produkt und jede Anfrage wird abgelehnt. Ab dem Kauf, mit Recht auf Reparatur, mit Rücksendung an das GPR-Werk oder den nächstgelegenen offiziellen Vertriebspartner auf Kosten des Kunden. GPR kann keinen neuen Schalldämpfer als Ersatz für den zu reparierenden bereitstellen, der Kunde muss zustimmen, den originalen Auspuff wieder anzubauen oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.